本文转自【央视新闻客户端】；
第四届中国国际供应链促进博览会22日开幕，本届链博会的主题是“链接世界，共创未来”，展会为期五天。
除了首次设立低空经济专区，今年链博会的先进制造链还有一个“新面孔”——它把磁悬浮列车上的技术搬进了生产车间，让锂电池、汽车零部件，甚至辣条、奶粉的生产线都“飞”了起来。“贴地飞行”技术如何跨界赋能，跟记者一起去看看。
总台央视记者 蒋勇：湖南长沙的磁悬浮列车跟普通地铁最大的区别是，它相当于在轨道上方8毫米处贴地飞行。如今，磁悬浮技术已经不仅仅局限在轨道交通领域，而且延伸到工业制造领域。像锂电池、汽车零部件以及消费电子等产品都搭上了磁悬浮技术的“快车”。
这条生产线的传送带没有链条，也没有滚筒，靠的是磁力推动。就像磁悬浮列车悬浮在轨道上一样，搭载着零部件的小车也被“托”起来往前跑，摩擦力小了很多。
索恩格电动运营总监 郑理：在以前的链式产线上，单位产线一天的产能大概是100到150台。现在有了新的磁悬浮技术，产能提高到650到750台。
磁悬浮列车上的技术是如何用到生产线上的呢？技术人员告诉记者，和磁悬浮列车进出站相比，生产线上的每辆“小车”对精度的要求更高；和列车的车站相比，生产线上跑的“小车”也更多、更复杂，需要更高的协同性。
湖南凌翔磁浮科技有限责任公司产品经理 林远扬：动子小车可以做到独立控制，每台动子小车的定位精度达微米级，比一根头发丝还细。根据客户实际生产需求，动子可以自由分组、独立控制。
可光有这样的核心技术还不够，必须和系统集成商深度合作，才能变成一条真正的先进生产线。
长沙亿斯特智能科技有限公司运营总监 朱翔宇：难度较大，因为磁悬浮设备拥有固定尺寸及型号，我们会根据它的产品系列去完成集成设计，再通过自主研发的软件完成整线工艺。
就这样，做集成的亿斯特和做磁悬浮技术的凌翔一拍即合。眼下，两家企业正在共同研发一条新的生产线，让产能再提升30%。正是这样与制造业的深度融合，让最早聚焦在磁悬浮列车上的凌翔，打开了新市场。
在企业的展厅，记者看到磁悬浮技术正在赋能各种制造企业。有专门用在钢铁、物流等行业的重载运输线。
总台央视记者 蒋勇：13块重达500斤的重物，在轨道上可以丝滑地移动。而当它停下来的时候，我也可以秒变大力士，轻松地推动这500斤的重物。
除了工业领域的大家伙，不少生活中的产品也用上了磁悬浮产线。
湖南凌翔磁浮科技有限责任公司董事长 肖力：奶粉、辣条、化妆品、宠物粮食等产品的生产制造，都已经开始采用磁驱传输产线。
总台央视记者 蒋勇：从飞驰的磁悬浮列车，到飞速运转的生产线，再到一包辣条，凌翔磁浮深度融入先进制造链，打开市场空间。今年链博会，他们期待找到新的应用场景，结识更多合作伙伴。
总台央视记者 王雷：第一次参加链博会的凌翔，几乎把压箱底的技术和产品都带来了。像这款动子赋能式磁驱输送线就是本届链博会首发。它上面运行的“小车”，在业内首次采用了无线供电和无线通信技术，通信延迟不超过千分之一秒，而且运行更安全、更稳定。
这款AI智能调度平台也是今年首发，相当于是这条磁驱产线的大脑，给它输入指令，它就可以模拟搭建一条新产线。以往工厂搭建一条产线可能需要一两个月，现在只需要几天时间就可以完成，效率得到了极大提升。
湖南凌翔磁浮科技有限责任公司总经理 周文武：我们日均接待客户500人次，前三天已有30余家客户达成合作意向。
总台央视记者 王雷：我国制造业总体规模连续15年稳居全球第一。硬核的制造实力，不光靠做大工程、造“大家伙”的大企业，也少不了千千万万做细分手艺、钻研新技术的中小厂子。
无数家中小企业不断打磨新技术、新产品，补齐产业链的薄弱环节，打通供应链中的堵点、难点。它们和大企业互相配合、抱团发展，让整个产业链变得有韧性、有活力，助力我国一步一步从制造大国变成制造强国。
（总台央视记者 朱继华 赵曙光 蒋勇 王雷 湖南台）配资软件
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